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上海松江站开通运营初期（开通运营首日至2025年1月4日），每天办理旅客乘降业务列车23列。2025年一季度列车运行图调整后（1月5日起），上海松江站每日办理旅客乘降业务高铁列车113列、普速列车77列。开通运营后，成为沪苏湖高铁、沪昆高铁、沪昆铁路并站的大型车站2023国产一线二线三线区别，也是仅次于上海虹桥、上海东站的上海第三大枢纽车站。

当天，上海市松江区文化和旅游局携手湖州市文化广电旅游局，带领松江和湖州两地市民乘坐沪苏湖高铁首发列车开启城市互游精彩旅程，百名游客首发团同步启动，组织松江市民“坐沪苏湖高铁到湖州看美丽中国”，邀请湖州市民“坐沪苏湖高铁到松江看上海之根”。沪苏湖高铁的开通，宛如一条活力纽带，它极大地缩短了湖州与松江两地之间的通行时间，松江和湖州之间的文化旅游交流将开启新篇章。

上海松江站开通运营初期（开通运营首日至2025年1月4日），每天办理旅客乘降业务列车23列，其中上海松江至南京南站1列、黄山北站3列、义乌站1列、温州北站1列、合肥南站1列、横店站1列、芜湖站1列、杭州西站2列、上海虹桥站12列。上海松江至上海虹桥、苏州南、湖州、杭州西、温州北站分别最快17分钟、15分钟、46分钟、60分钟、178分钟可达，至南京南、合肥南、宣城、黄山北、芜湖站分别最快108分钟、164分钟、155分钟、159分钟、116分钟可达；上海松江站首开至横店动车组列车，最快122分钟可达。

2025年一季度列车运行图调整后（1月5日起），上海松江站每日办理旅客乘降业务高铁列车113列、普速列车77列，列车开行辐射范围覆盖江苏、浙江、安徽、福建、江西、湖北等20多个省级行政区，旅客乘坐列车可到达南京、杭州、苏州、湖州、温州、宣城、黄山、芜湖、福州、武汉、南昌等多个城市。此外，铁路部门发挥新开通沪苏湖高铁通道能力及上海南站区位优势，上海松江站至上海虹桥站间开行旅客列车达43列，上海松江站至上海南站间开行旅客列车达20列2023国产一线二线三线区别，方便城市通勤旅客出行需要，全程最快14分钟可达。

上海松江站位于上海市松江城南G60科创走廊腹地，车站站房分有既有站房和新建站房，总建筑面积约6.8万平方米，其中新建站房建筑面积约6万平方米，为线侧+高架车站，最高聚集人数5000人；新站房共地上4层，分别为广场层、站台层、候车层、商业层；站场总规模9台23线，其中沪苏湖高铁场3.5台9线，沪昆普速场3.5台10线，南侧既有沪杭高铁场2台4线，旅客进出站采用上进下出的流线模式。主站房主体共5层，分别为地下一层、广场层、站台层、站台夹层、高架层、旅服夹层。