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12月25日,澎湃新闻发布视频报道《危险的动力电池拆解作坊》和文字报道《动力电池回收乱象:暴力拆解,再组装“三无产品”》。11月,澎湃新闻记者赴河南新乡、广东东莞等10家工厂暗访发现,一些退役动力电池流入到部分“低小散”作坊式小工厂,通过“打粉”、拆解组装等方式回收利用电池,不仅产品质量没有保证,其生产环节也存在安全隐患,还有环境污染问题。

记者在现场看到,有一排汽车底盘电池贴有“不合格产品”标签,该工厂的负责人称,这批电池是全新的,因电池存在小问题,就到了他们这里,他们只负责给客户拆解电池,并不管用途,“鼓包的一般的也是用的”,拿来拆解电池的主要分为两类,一类是废旧动力电池,一类是全新的汽车底盘电池的瑕疵品,组装好的电池溯源码还可以自己贴上去。

☺(撰稿:祁容菊)

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    • 公孙琰启🥐LV0六年级
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      习近平对新时代马克思主义理论研究和建设工程作出重要指示☙
      2024/12/26   来自瑞安
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    • ☓向羽健LV0大学四年级
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      余承东:智能化为华为提供了超越西方高端品牌的机会🎪
      2024/12/26   来自腾冲
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    • 房宜健🍾LV6幼儿园
      4楼
      今日辟谣(2024年12月20日)➼
      2024/12/26   来自来宾
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    • 聂江琬LV4大学三年级
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      博大数据高级副总裁陈亮:算力中心未来五年的“生意经”,核心在于拥抱确定性与创新🚺
      2024/12/26   来自桐乡
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    • 戴晶娥♬🍣LV0大学三年级
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      小米汽车与蔚来达成充电补能网络合作,1.4万个蔚来充电桩入驻小米充电地图✷
      2024/12/26   来自周口
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    • 赖绿朋LV5大学四年级
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