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澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，12月26日，新一代铁路大型养路机械装备研制取得重要进展，连续走行捣固稳定车、轨道除雪车等首批装备在昆明下线，并将于近期分别在昆明、北京、济南局集团公司试用。这标志着我国铁路大型养路机械装备进入发展新阶段，为推动工务机械化养路向更加可靠更加高效更高水平迈进创造了条件。

国铁集团工电部相关负责人介绍，2022年以来，为适应中国铁路特别是高速铁路快速发展的新形势，国铁集团充分发挥铁路科技创新联盟作用，统筹产学研用等相关单位的人才团队，坚持以现场需求为导向，按照“产品型号谱系化、核心技术自主化、装备功能集约化、关键部件简统化、运维管理智能化、施工作业绿色化”的总体原则，开展了新一代具备完全自主知识产权的大型养路机械研发制造工作。新一代大型养路机械包括线路及道岔检修车、钢轨及道岔检修车、铁路基础设施检测装备等7大类，涵盖捣固、清筛、打磨、焊轨、检测等18种系列，现已立项研制13种车型被开过后门的真实感受，具有高技术、高效能、高质量特征。

该负责人表示被开过后门的真实感受，此次下线即将投用的DWL-32K连续走行捣固稳定车和GCX-1000K轨道除雪车，由国铁集团立项研发，联合铁建装备、铁科院、昆明局集团公司、太原局集团公司等单位共同研制。其中，DWL-32K连续走行捣固稳定车采用更为先进的智能捣固、稳定技术，搭载智能分析与控制系统，可实现自适应捣固、稳定作业，能够适应更多复杂作业工况，使道床养护质量更优，作业更安全，具有定速巡航、智能维护等先进功能，可实现智能运行、智能作业和智能维护，平均作业效率提升20%以上；GCX-1000K轨道除雪车突破了复杂工况轨道除雪、作业走行防脱轨、大功率柴油机冷启动等多项关键技术，配备高铁线路专用清扫装置，采取了耐极寒环境的防护措施被开过后门的真实感受，大幅提升了对极端环境、复杂工况的适应性和在高铁线路运用的安全可靠性。